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李强说，首先，对于套期保值者而言，本质上不该受市场的影响（如果是保证金不够，可能需要追加保证金），其面临的风险应该在于是否对现货做了完全的保值。其次，对于机构投资者来说，由于机构投资者管理产品方面往往会受到净值回撤的影响，所以在行情难有把握的情况下，建议减仓降低净值波动，而一般投资者则视其抗风险能力和对市场预期而定。目前最大的不确定性在于疫情发展预期，所以总体上也建议控制一定的仓位。

一般公共预算收入第二位的是江苏省，其2017年的收入为8171.53亿元，同口径增长4.6%，增速在东部省份中处于偏低水平。中新经纬客户端（微信公众号：jwview）注意到，广东、江苏两省的GDP总量仅相差4000亿元左右，但江苏省的一般公共预算收入却仅为广东省的72.22%。

平台办公地址：四川省成都市锦江区东华正街42号四川广电国际大厦25楼。上海易贷网金融信息服务有限公司2018年12月29日责任编辑：杨群李东生：向股东“说一句抱歉”，产业整合是两难取舍针对TCL集团（000100.SZ）充满争议的出售资产重组方案，TCL集团董事长李东生在媒体说明会上表示，产业链整合是两难的取舍，做这个重组方案的考虑，主要是如果成功剥离相关资产，重组后能够让两个业务板块聚焦，提高两方面的效率，也有利于拓展华星光电的客户群。

中美贸易是关键问题之一，如果形势恶化，A股免不了再受压制，但投资者也没必要为此太过担忧。毕竟日子总要过下去，该因素在压制一批股票的同时必将刺激另一批股票走高。人民币汇率方面，就我国管理层来说，如果期望人民币在世界范围内被更多使用，同时避免过多资金外流，那人民币过度贬值就是不可能的。再者说，人民币即使要贬值，也宜在市场预期偏弱时进行，在市场强预期状态下贬值是得不偿失的。

目前，国内航空公司总计30家左右，拥有客机超过2700架。其中，中国国航、南方航空、东方航空、海南航空是第一阵营，机队规模最大，拥有的飞机数量分别为超600架、超700架、600架左右以及超200架；第二阵营则包括四川航空、上海航空、山东航空、深圳航空、厦门航空，其机队规模普遍在100架左右；第三阵营的航空公司机队规模则普遍在几十架，大多是民营公司，包括春秋航空、吉祥航空、华夏航空等。

不过，由于现场人太多秩序混乱且影响公共交通及安全，下午宣布封盘。网传一位因为没有买到房子的女性，在现场大哭。最低10万佣金激励中介卖力带客去年深圳出台731新政：禁止企业购买商务公寓，个人及企业购买的商务公寓，自拿到产权证后，5年内不许买卖。