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1993年，在中信最艰难的时刻，王军出任总经理一职。当时偌大一个公司，账面上只有现金200万元。王军为此发愁，“这意味着总公司仅能够维持一个半月的工资发放”。那段时间，王军几乎全靠安眠药生活，“大概世界上能找到的安眠药我都吃过”。最终王军只想到两个可行的办法，一是找下属富裕的子公司借钱，二是加紧整合公司的业务。结果还是第二套方案帮助公司恢复了现金流，从而渡过难关。

当时的王军甚至做好了被撤职的准备，也有中央领导找他谈话。然而，事情很快出现了转机。1997年，亚洲金融风暴来袭，通过股权转让套现的108亿元不仅成了中信的救命钱，还帮中信保住了外债从不违约的承诺。这也成为王军自己认为在中信做的“最有成就的一件事”。

36氪：哈啰进入顺风车市场，会是个怎样的对手？李金龙：哈啰在用户端有一定的优势，但是车主端是比较大的软肋，我们发展了四年多，车主级别才到千万。如果车主和乘客密度不够，五单接一单，这种应答体验就比较不好了，但是我们希望哈罗能够做好。36氪：您为什么选择创业？

和兵家出身的父亲不同，王军的母亲王季青是个地地道道的知识分子。上世纪30年代，王季青从北京大学历史系毕业。1937年，卢沟桥事变爆发后，王季青参加了八路军，任文化教员，经贺龙介绍，不久与王震结为伉俪，后随王震进疆。1954年初，王季青随王震调往北京工作，被任命为北京女八中（即现在的鲁迅中学）的校长兼党支部书记。

“张某、董某违反道路交通安全法律法规，在道路上与他人驾车超速追逐竞驶，且造成其他正常行驶的车辆受损及他人受伤的后果，情节恶劣，他们的行为已构成危险驾驶罪。”同时，石景山法院认为，鉴于二人均有自首情节，可依法从轻处罚。二人积极赔偿被害人的经济损失，可再酌情从轻处罚。

去年年底，国务院新闻办公室发布最新版中央国家机关和地方新闻发言人名单时，吴春耕曾对记者表示，交通运输部将进一步强化新闻发布工作，创新发布机制，发挥业务司局的作用，使新闻发布工作更加符合社会、媒体的需求。吴春耕说，“交通运输部很多政策与生活密切相关，更多的司局领导参与发布工作，能更加权威地解读政策，取得更好的效果。”