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Q：现在我们看到的带有“5G E”标识的手机实际使用的是什么频谱？曼斯菲尔德：它实际上使用了多个波段，比如700MHz频谱、1900频谱、AWS频谱、WCS 2300频谱以及其他更多的波段，850频谱也在使用中。如果你在手机上看到“5G E”的标识，它不是指一个波段或者一个频率，而是表明我们已经在那个地点部署了多个无线电，以及相应的无线回程。不仅于此，这个标识还说明我们已经具备将所有这些功能结合在一起的能力。

通过政策导向下的法治完善和市场补缺，帮助中小企业走出市场困境，让中小企业享受到应有的市场权益，是发展市场经济的题中应有之意。中小企业发展需要良好的市场环境，需要法治完善和制度创新，也需要监管部门和金融机构的关怀和支持。这需要时间，也需要整个市场系统逐步更新，需要中小企业抓住机遇夯基固本强身健体。

责任编辑：赵明中新网12月4日电 综合台媒报道，台铁4日上午发生2起死伤事故，1名旅客在树林站跌落月台，遭列车擦撞受伤，1位路人疑似擅自穿越铁轨，不幸被撞身亡。台湾“中央社”报道称，台铁通报称，113班次自强号列车上午8时43分在树林站擦撞1名从月台不慎跌落轨道的年约60岁女性旅客。

Verizon和AT&T都在2019年的国际消费电子展（CES）上发布了重要的5G技术，因此我想与这两家美国顶级运营商的关键技术专家进行直接交谈，深入研究他们今年的5G网络和设备计划。在与Verizon网络工程副总裁进行了一次愉快的交谈之后，AT&T无线网络和设备设计副总裁戈登·曼斯菲尔德（Gordon Mansfield）也接受了我的采访，此次采访同样具有启发性。在采访中，曼斯菲尔德对AT&T今年的5G计划提出了合理的见解，并对该公司最近一些有争议的营销决策做出了解释。

“伴随着这轮资本运作，新一轮大规模融资也在紧锣密鼓的推进中，新的投资机构拥有雄厚的资金实力、丰富的国内资本市场运作经验和互联网产业投资经验。”任旭阳在这封内部信中另提及。对于这“新一轮”融资的投资方和金额，一点资讯方面向《中国企业家》表示，暂无消息可以透露。

航空专家王亚男告诉《环球时报》记者，中国大型航空公司喜欢使用机龄比较新的飞机，近期国内航企确实到了大规模更新机队机型的时机，但是否确定会大规模采购波音产品尚需佐证，在波音737MAX的问题没有被彻底调查清楚之前，中国公司会谨慎考虑下订单，尤其是在中美贸易战的大背景下。