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信达证券认为，粮食价值相对芯片更是“芯中之芯”，此外今年自然灾害严峻，有望催涨价格，重点推荐北大荒（维权）、亚盛集团，建议关注隆平高科。综合来看，农业整体向好，部分细分行业基本面与估值更是背离严重。当前中国经济形势下，随着由量到质、由外到内的加快转变，农业价值愈发显现，板块估值正面临一个重要的历史转折点。

在2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖，推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。行业当下现状ETC行业是近4年来智能交通领域中发展最快的细分行业。据前瞻产业研究院发布的《中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，在政策大力推动下，截至2017年年底，我国ETC专用车道已达到17295条，约占车道总量的23%，较2016年底增加3357条，增幅约为24%。不过，相比MTC车道（公路半自动车道收费系统的简称），ETC专用车道还有不少距离。根据相关数据显示，2018年全国新增ETC专用车道超过2000条，新增用户1500万。

责任编辑：张迪而促使黄金多头短暂反弹主要受到消息面的影响：1．中美双方防疫站重启谈判，中方欢迎在对等、平等、诚信的基础上，开展对话和沟通。会谈或将在8月22日至23日举行。这表明双方都在努力避免使这场针锋相对的贸易纠纷问题伤害两国关系、动摇全球市场，全球市场有望恢复稳定。黄金上行逐步迎来机会。

目前，由于假期尚未结束，不少百货以及购物中心方面向记者坦言，其并未统计最终的“春节黄金周”的客流和销售情况。但有第三方咨询公司人士表示，“因消费终端需求较为旺盛，尽管天气并不算好，但整体来说今年的消费仍呈现不错的态势”。北京市商务局公布的数据则显示，假期前三天，北京市商务局重点监测的120家商业服务业企业实现零售额22.4亿元，同比增长4.9%。

但是从经济上说，并不是速度越高越好。这就要有具体线路。定了线路后就要进行经济可行性研究，看采用什么速度最经济。首先是运量和诱发运量的测算，从经济效益出发，选定最高速度。因为速度越高成本越高，列车和线路都是这样，好车配好路，才有高速度。离开具体线路，空谈速度越高越好，那是无的放矢。

板块差异：从短期来看，除最近一周外南向资金均以净流出为主，受此影响其控股市值占比在过去五周下滑13bp。分大类板块来看，过去五周仅消费类（+8bp）持股市值占比保持上升，而周期类下滑相当明显，尤其是上游周期类（-49bp）。从近一周维度来看，南向资金总体持股比例提升，除中上游周期类占比下降，其中上游周期类（-14bp）下降较多，中游周期类（-4bp）下降较少，其余大类板块下游周期类（+4bp）、金融地产（+3bp）和TMT（+3bp）的持股市值占比均小幅上升。北向资金以净流入为主，控股市值占比提高27bp。分大类板块来看，过去五周除下游周期类（-4bp）出现下降外，消费类（+54bp）、TMT类（+29bp）、中游周期类（+28bp）和金融地产（+17bp）提升幅度较大。从更短期的过去一周维度来看，所有行业占比均有所提升，其中消费类（+58bp）、TMT（+36bp）、中游周期（+32bp）提升明显。