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尽管对化石燃料公司征收碳税的想法在过去几十年里在全球范围内传播，但提高碳排放价格的做法遭到了那些认为这种税收只会增加能源成本的人的普遍反对。但经济学家们长期以来一直认为，提高煤炭、石油和天然气等化石燃料的燃烧成本是缓解气候变化的最佳途径，而且税收收入可以通过退税和股息返还给消费者。

排放物增加导致大气中二氧化碳浓度增加，报告预计今年空气中二氧化碳的平均浓度将达到410ppm（ppm为百万分之一）。参与研究的英国东英吉利大学教授科琳娜·勒凯雷认为，目前的气候和能源政策太弱，还不足以扭转全球排放总量不断增加的趋势。政策在部署太阳能、风能和电动车等低碳技术方面取得了不同程度的成功，但这些往往只能满足增加的能源需求，而不是取代排放二氧化碳。人们还需要更有力的政策来逐步淘汰化石燃料的使用。

小心！“扫个码，你微信号就没了”上海交通大学蜚语软件安全团队负责人李卷孺否认了客服给出的所谓“云端检测”说法。 “这种服务的本质是诱导用户授权了登录资格，美其名曰的‘云端检测’而已”，李卷孺指出，“扫描二维码的过程，其实是要求用户允许外挂软件在远程计算机上登录用户微信的授权过程。”

在很多投资者看来，上述大幅下跌体现了现代市场的敏感性。正如对大型科技公司未来的乐观情绪推动市场在今年前三个季度上涨一样，风向转变又导致市场在第四季度走低。根据Tabb Group的数据，那些依赖计算机模型而非研究和直觉的量化对冲基金如今在股市交易中占28.7%的比例。2013年以来，这一比例上升了逾一倍。现在这些对冲基金的交易量超过了散户投资者和其他所有人。

不过现在美联储自己也强调这个预测有不确定性，至少2019年有一个季度要暂停，要看经济怎么走、金融市场怎么走，美联储暂停加息可能在3月份，也可能在6月份。如果经济上半年仍然不错，它可能一直加息到下一年。鲍威尔主席和美联储是非常灵活的，他们不是一根筋非要按照学术模型走，他们还是会保持对数据的观测。如果数据疲弱，金融市场条件不好，他们肯定有一次暂停，但是暂停在哪里？我们还是要继续观望。现在是不是在美联储加息周期的尾巴？是不是会对全球经济有所放松？如果美联储收紧政策走到尽头，让美元压力也放轻，这对全球市场都有所帮助。

责任编辑：鲍一凡澎湃新闻记者 杨帆4月21日晚，有网友发文称，某地下车库的一辆特斯拉轿车发生自燃，视频显示该车辆为沪牌。现场监控视频显示，当天20时许，地下车库内停放的特斯拉轿车车底有烟冒出，大约6秒后，烟雾迅速扩散并有可见火苗从轿车底部蹿出。