汤姆叔叔的电影院

国资委如此密集会见互联网企业，市场猜想“央企+互联网”混改模式将进一步加速。同时，也出现了某些自媒体将“央企+互联网”说成了要把阿里和腾讯变成“公私合营”的说法。对此，国资委官方微博——“国资小新”昨日表示：“近期国资委和互联网企业亲密接触，鼓励支持中央企业与互联网企业深化务实合作，推动数字经济与实体经济融合创新。社会各界比较看好这种以改革培育新动能、以合作推动新发展的互利共赢之举。但是，这种正常的合作和混改，却被人歪曲为‘公私合营’，这都是哪儿跟哪儿啊？八竿子打不着的事儿！这是性质完全不同的两码事儿。你以为偷换概念就能混水摸鱼、玩‘标题党’就能吸引眼球了？！这种说法不仅错，而且蠢，太低估我们广大网友的认知水平了，小新更不接受。骗点击的‘标题党’们，大周末的不能稍微歇歇吗？！”

另一个在超音速客机领域跃跃欲试的参与者是2002年成立的美国公司Aerion Supersonic。与Boom Supersonic不同，Aerion Supersonic瞄准的是超音速商务机市场。该公司正在的研发的AS2商务机载客量仅为12座，但是与超音速飞机常见的三角翼不同，AS2采用了短小的平直翼。根据公司介绍，这种类似鹤一样的设计，可以通过最大化层流边界层、延后甚至避免转捩点的出现，达到减少20%空气阻力的效果。与之相对的，平直翼的设计也使得AS2在超音速巡航时的气动效率受到负面影响，因此AS2的飞行速度也仅为1.5马赫。

当然，解决中小企业社保压力，现实层面中比返还失业保险牵涉的因素要复杂得多，恐怕还需要更多的时间来讨论、研究、走程序。三、政策不妨更靠近中小企业“痛点”吴海以“敢言”著称，此前其关于民营企业营商环境的公开信曾得到总理回应，此次疫情期间直言问题，应当说在防疫特殊时期，这种胆识也很有必要。

土耳其新闻电视台报道，首套S-400系统下周将由货机运入土耳其，监督这一系统安装的俄罗斯技术小组8日抵达土耳其。这家电视台没有说明上述报道的消息来源。土耳其政府至今没有公开S-400的具体交付时间，仅称在7月中旬。土耳其总统发言人易卜拉欣·卡林4日告诉媒体记者，S-400将在今后数天交付。

令人惊喜的是，十四届三中全会通过的《决定》中几乎全部吸收了调研组最后一稿的基本观点和重要表述：“坚持公有制为主体、多种经济成分共同发展的方针，进一步转换国有企业经营机制，建立适应市场经济要求，产权清晰，权责明确，政企分开，管理科学的现代企业制度”。

如今，每位去图卢兹或者辛根海姆博物馆参观退役协和客机的游客都会惊讶地发现，在所有协和客机的仪表板和客舱隔板之间的缝隙中都牢牢地镶嵌着一顶飞行帽，而且根本无法取下。这个小纪念品出自于飞行工程师之手。由于超音速飞行过程中剧烈的空气摩擦和激波压力，协和客机的机身表面会被加热到130℃，机身也会相应膨胀300毫米，仪表板和客舱隔板的缝隙也会胀开。在每一架协和客机的最后一次航行中，所有飞行工程师都将自己的致敬随着飞行帽一起，永久地嵌入了这架美丽的飞机之中。