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航线方面，国泰航空的几条黄金航线也受到极大冲击。比如澳大利亚-香港以及内地经香港到台湾的航线。2016年10月，中澳两国民航当局签署天空开放协议，内地多地开辟了直航澳洲的航线，国航、东航、南航、厦航、海航、川航、首都航空等7家中国内地航空公司也都在运营澳大利亚航线，激烈的竞争之下，票价屡创新低。

虽然登海种业对以上违规种植给出了“误种”和存在“内部管理问题”的解释，但有学者却给出了不同的看法。郑风田告诉记者，常规的作物育种均需要进行推广，各类试验是可以理解的，但转基因作物的种植较为敏感，国家也规定了相关单位要取得主管部门的批准制度。但当前国内的种子市场的确有一些不透明的现象存在，对于农民来说，他们可能对种子品种的具体情况并不清楚，只要高产、效益好，他们就愿意去种植。

6、金融科技利润结构如何？保障险利润率上限多少，未来行业是否会逐步下降？金融科技板块的盈利公司主要包括陆金所、汽车之家，利润贡献占比显著，板块盈利增长可以稳健持续。此外还有一些业务，约10条业务线，一些独角兽企业还在持续投入的过程中，但是亏损在收窄，在向盈亏平衡发展。整体看趋势都是向好的，盈利贡献和绝对利润的增长都是可以持续的。

口碑上去了，乘客量也有了明显的回升。国泰航空2018年财报显示，之所以能扭亏为盈，主要得益于客运业务与货运业务在可载客量、收益率及运载率方面的提升。数据显示，2018年国泰航空及国泰港龙航空的可载货量增加2.6%，运载率增至68.8%，收益率上升14%；2018年客运业务可载客量增加3.5%，收益率提升6.7%。

另据美国地质调查局地震信息网消息，本次地震震级为6.4级，震源深度为27公里。22日早晨，东努沙登加拉省松巴岛西南方向103公里处海域发生6.2级地震，震源深度约为10公里。印尼气象、气候和地球物理局未就该地震发布海啸预警。印尼地处环太平洋地震带，每年发生大小地震数千次。去年9月，印尼中苏拉威西省栋加拉县发生7.4级地震，地震和引发的海啸造成2000多人死亡。

粮食总产量从2263.6亿斤到13158亿斤数据：2018年中国粮食总产量为13158亿斤，较1949年的2263.6亿斤增长4.8倍，年均增长2.6%；平均亩产从68.6公斤提高到374.7公斤，也增加了4倍多。从1949年的209公斤增加到2018年的470多公斤，中国粮食人均占有量已高于世界平均水平，中国粮食由供给全面短缺转变为供求总量基本平衡。