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经营状况不容乐观力帆股份方面，有公司人士向中国证券报记者透露，公司目前基本处于半停产状态，多名高管从公司离职。中国证券报记者近日在重庆实地探访力帆汽车时发现，与一般厂区下班时段员工进进出出、熙熙攘攘的景象不同，力帆汽车厂区门口略显冷清，仅有零星几位员工出入。

但这种与成本严重不符、完全脱离市场规律的行为在电商平台随处可见。“两数不够，绳子来凑。”上述业内人士说，“很多蟹五花大绑得有点多，就是为了凑重量。但消费者收到后大多不会去较真称重，即便有较真的，也很难与商家扯皮。”只不过随着近年来社交平台和网络相对发达，信息很容易被传递出去，阳澄湖围网拆除、养殖面积减少的效益不断提醒一些大闸蟹爱好者，真正意义上的阳澄湖大闸蟹或许最终会消失在市场。

去年10月1日，8家快递公司搬入新“家”，8000平方米的集中分拣点分为8个大区域，各家快递公司按区域进行货物分拣。临时分拣点物业经理陆长海告诉记者，新街口区域以前有50多个分拣点，每个分拣点各占一块儿地儿，工作效率低，更重要的是不利于城市环境提升。如今这些分拣点化零为整，快递小哥不用担心被投诉，居民区的环境问题也迎刃而解。

实控人贺增林23岁便开始先后在三家公司担任董事长，其后33岁创立公司前身天和投资，主要给军方和两家军贸公司提供指挥系统，2014年上市时公司豪言十年成为国际知名的军民两用防务产品供应商。但长江商报记者发现，天和防务2015-2018年扣非净利润均巨亏，其主营业务毛利润四年累计为3.48亿元，不过同期公司四年坏账损失合计3.21亿元，占同期毛利润的92.24%，所赚的利润几乎尽数填补了坏账损失。如今业绩才有起色，实控人却因资金告急屡抛减持计划。

另一个现象是， 2013年6月与2016年1月底部低估值股票占比中，0-20x占比都要小于20-40x占比，这与2005、2008年相反，当时是0-20x占比要高于20-40x占比。其中的原因可能在于，2009年创业板推出后，沪深两市上市公司中小盘股与成长股占比明显上升，而这些股票估值整体较高，所以导致这两次底部0-20x占比要小于20-40x占比。

索菲娅来自菲律宾，到香港旅行。在网上预订酒店的时候，她按照价格从低到高排列，前几页都是位于重庆大厦的旅馆，“我就挑了一个最便宜的。”7岁的印度女孩珍纳，能说一口流利的英语。她的父母在大厦A座开旅馆。珍纳带着新京报记者来到自家的旅馆。不足90平方米的屋子，被隔成9个房间，中间的过道仅能容一个人通行。一个约10平方米的房间，配有独立卫浴，一大一小两张床，每晚的价格是200港币。“这里的房间是全港最便宜的，不会有更便宜的了。”珍纳说。