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奥迪当前在全球雇佣大约9万人，其中6万人在德国。近年来，受大众“排放门”影响的奥迪一直试图与宝马、戴姆勒等竞争对手抗衡。美国环境保护署2015年9月指认大众在部分柴油车内安装舞弊软件，接受尾气排放检测时造假、以显示达到排放标准的结果，而处于实际行驶状态时尾气排放严重超标。大众随后承认在销往全球的1100万辆柴油车内安装这类软件，涉及奥迪汽车。（闫洁）【新华社微特稿】

傅佳晨2014年开始接触并自学编程，当时也是正值Swift编程语言的发布，她在大学里与几位朋友建立了iOS Club。她这次获奖的应用是一款“文字学习类”。她想通过这款应用向正在学习中文的学生展现这个文字的演变历史，帮助用户学习和理解汉字背后的文化故事。

“事实上，这意味着中美两国围绕金融科技监管正达成更多共识，即金融科技的实质依然是金融与风险管理，因此针对传统金融机构的诸多监管措施依然在金融科技领域不可或缺。”他分析说。不过，针对金融科技产业的监管，中美金融监管部门同样奉行“师夷之长以制夷”的做法，积极引入最新科技提升监管效率。

问：您说到与中国共同研究神经科学，为什么选择这个方向？答：首先，有许多疾病会破坏大脑活动，有各种神经退行性疾病，比如阿尔茨海默病，要想治疗并预见这些疾病，必须在各个层面研究大脑。第二个原因在于，大脑的信息处理非常高效，不需要消耗多少能量就能完成最复杂的任务。如果我们搞清楚大脑的运作机制，就可以用我们拥有的新材料和感应控制设备建立模拟神经系统的人工信息处理系统，比人脑更快地执行任务。

问：您所说的路线图还包括太空合作，在这方面中国超过我们了吗？答：中国正在太空领域不断取得进步，但很难说中国是否已经超过我们，因为这方面有很多方向：探索深太空、月球、火星、近太空，建立现代化地理信息系统。中国不仅在卫星发射数量上展示了重要成就，在一些对其而言的新领域也有所斩获。比如，中国的着陆器不久前在月球背面登陆，迄今为止还没有其他国家能做到这一点。这项重大成就不仅让中国跻身在该领域有成果的国家之列，而且在某种程度上使其保持领先。在航天计划上双方相互靠拢的意向协议已经签署，我们和中国科学院正开展联合航天实验。

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