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按照滴滴的规定，在用车结束后一段时间（最长是24小时），乘客是可以通过滴滴虚拟号直接联系司机，24小时后则要通过平台才能联系司机。8月14日上午，熊先生立即打通司机电话，但是一直无人接听。直到晚上，司机才接电话。“司机当时说没有在后座看到任何手机与物品。”熊先生告诉记者，司机称当晚在其下车又拉了几单，如果确定丢了手机，肯定是被其他乘客拿走。

这背后，是60年的接力。塔里木河1959年，流淌于库鲁克沙漠和塔克拉玛干沙漠之间的老塔河断流，下游上百公里之外的塔里木河“尾闾”台特玛湖日渐干涸，河道两岸胡杨林大片枯死。被绿色走廊分隔的两大沙漠，在随后的几十年内不断从南北两个方向相向推进。最为严重时，沿河而建的218国道190多处路段被流沙掩埋，具有战略意义的下游绿色走廊濒临毁灭。

而在今年2月，掌阅在其发布会上，就同百度文学（纵横文学）、阿里文学、磨铁文学、中文在线等多家数字阅读平台成立“原创联盟”，不仅分享资源和内容，而且要“把作品的IP开发权在联盟内部分享出来”。掌阅副总裁游东庭表示：“我们希望联盟起到的作用是，让作者回归到创作本身，让读者回归到优质内容，同时让渠道回归到分发内容的状态。”

为了应对炒鞋玩家，各运动品牌都推出了严格的限购措施。一般情况下，在线上指定渠道和线下品牌直营店，一个身份证号只能购买一双指定的球鞋。但对按人头限购的品牌直营店铺而言，买到商品的是18岁的大学生还是60岁的退休阿姨，本质上没有差别。在一些品牌授权经营的门店，情况有些不同。为了应对炒鞋的贩子，店家们想出了诸多附加附加限购条件，比如要求购买球鞋的时候必须穿着同品牌球鞋，发售方式为现场排队领号再抽签等等。

还款计划称，东方海洋集团旗下除上市公司外，还拥有置业、酒店、教育、金融等多个产业，各产业经营良好、发展稳健。截至2018年12月31日，东方海洋集团总资产692，183.31万元（未经审计），净资产305，700.16万元（未经审计），资产负债率为55.84%。

在我过往这么多年投资和研究的过程中，也曾碰到很多经典案例。每每复盘推敲这些案例，都会感觉到“思想实验”的快乐，这或许也是投资活动本身的最大乐趣。有些案例在当时看来是“神来之笔”，但事后反思“投资流程”却是错误的。比如说2016年年初的“熔断”。2015年年底，全市场都相信2016年年初会有“春季躁动”，我自己也深信不疑，因此在2015年年底还有90%的头寸。直到12月28日盘中跳水让我感觉不对劲，在最后三个交易日把仓位降到只有5%，幸运得躲过一劫。我曾沾沾自喜，并自夸“择时”能力。可现在反思，惊出一身冷汗！说白了，作为资深的策略分析员，根据当时的风险收益比，就不应该持有那么高头寸。至于是年底开跌、还是年后“熔断”，这是或然的！投资非要到了“熔断”才拼速度、比纪律、靠止损，就已经很狼狈了。所以说，当年的操作从流程上是错误的，从结果的角度是幸运。