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对于券商之间的竞争，武汉科技大学金融证券研究所所长董登新表示，中国券商目前的问题是传统的券商产品规模已经扩张到位，市场瓜分也基本完成，目前的主要面对的就是外资券商进入，如何应对如何竞争的问题，券业存在的问题包括，专业人才与高端的专业人才匮乏，也包括同质化竞争严重的问题。券商作为高附加值，高技术含量的产业，需要有相应的人才储备，券商未来的竞争就是人才的竞争。
“不应该继续放大调控来遏制投机炒作行为”新京报：从目前的这个情况来看，调控有必要放松吗？李铁：从政府发布的一系列政策的目标看，政策的目的已达到。在限购、限贷等政策下，投机、炒作性的购房行为已经受到很大遏制，大范围的、机构性的炒作住房的现象基本不存在了。而且这种遏制效果不会只持续在这一两年，而是会持续很多年。现在，我们关注的问题应该不再是继续放大这种调控来遏制投机炒作行为。
2018年市场低迷，金融圈也迎来“寒冬”。从基金到银行，再到券商和保险，各个子行业的从业人员都备感压力，降薪减员的情况时有发生。不过，有业内人士认为，行业状况未来有望改善。例如，货币政策逐渐宽松，信用环境不断修复，监管政策出现微调，还有股指期货交易恢复常态等，都可能使得头部券商受益。值得注意的是，就在传统金融行业慢慢失去光环的同时，金融科技等领域正在吸引大批人才。
中国人民银行坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻党中央、国务院的决策部署，迅速行动，主动作为，稳健的货币政策更加灵活适度，把疫情防控作为最重要的工作来抓，并把支持实体经济恢复发展放到突出位置，综合运用多种工具有效应对疫情冲击。
达志科技创始人蔡志华夫妇此次转让股权的交易价格是5.13亿元。值得注意的是，截至2019年二季度末，达志科技的归母净资产是5.187亿元。从2016年达志科技上市以来，公司的业绩便不断下滑，这也会影响公司的资产评估价格。历年财报显示，达志科技2016年-2018年净利润分别为4808万元、5412万元、5517万元，但是扣非净利润却是4059万元、3816万元、3023万元。净利润虽然每年都在增长，但是扣非净利润却年年都在下降。
根据东方航空的公告，东方航空于9月21日收到证监会《中国证监会行政许可申请受理单》，受理公司非公开发行A股股票申请。若两家航企的定增发行顺利实施，双方将实现交叉持股。对于投资东航的原因，均瑶集团总裁王均豪在接受《每日经济新闻》记者专访时表示：“我们和东航行业之间的合作，成效一定是1+1>2。随着国企混改加速落地，我们也积极响应国家号召，有机会我们就参与。”
