
吴春耕介绍,我国已初步形成了干支衔接的水运网。截至2017年底,我国港口拥有生产性码头泊位2.76万个,其中万吨级及以上泊位2366个,分别是1978年的38倍和18倍,初步建成了以“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系。同时,我国民用机场体系基本成型。截至2017年底,全国民航运输机场达229个,是1978年的2.8倍,服务覆盖全国88.5%地市、76.5%县,初步形成了以北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心,省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干,以及其他干支线机场相互配合的格局。
[CNBC记者]:请问中美贸易谈判有何进展?目前是否能认为两国在贸易方面走的越来越远?请问大豆、猪肉、稀土或者其他领域,因为中美贸易摩擦,商务部有没有注意到进出口明显变化?最后,中方在反制措施里面加征关税,还有没有其他措施?由于美方极限施压,不断升级贸易摩擦,并将事态向其他领域扩散,致使中美经贸磋商严重受挫,责任完全在美方。解铃还须系铃人,未来的走势取决于美方,我们将听其言、观其行。
[高峰]:首先,经济学理论和历史事实都证明,贸易战没有赢家。美国一些智库的研究显示,如果美方加征关税措施持续下去,会导致美国GDP增速下滑、就业和投资减少、国内物价上升、美国商品在海外竞争力下降。已经有越来越多的美国企业、消费者感受到加征关税的影响,也有越来越多贸易战对经济衰退性影响的预警。
责任编辑:王嘉源本报记者姜诗蔷北京报道PPP遇冷?从东方园林发债失利到近日蒙草生态评级下调,仅仅只是20余天的时间。这期间,一些PPP概念股股价也出现下跌。曾经炙手可热的PPP突然间转向,也给PPP市场传递出一丝丝寒意。在隐性债务清理规范的背景下,市场对于PPP上市公司的财务和发展前景也存在一些偏激的认识。本组报道将从公司、政策以及融资层面剖析PPP当下遇到的难题。
“由于近期信用债风险抬升、以及行业内明星PPP公司东方园林发债遇冷等事件的影响,其实整个PPP板块都受到了波及。”6月12日,北京某私募机构信用债研究人士告诉21世纪经济报道记者。譬如东方园林,在其公布发债结果至随后停牌的4个交易日,股价下跌了20%,市值蒸发近100亿,而铁汉生态(300197.SZ)、蒙草生态等公司股价也一度出现跌停。
这些独角兽公司的数量并不小。比如阿里旗下的蚂蚁金服、阿里云、菜鸟网络等;百度旗下的纵横文学、百度视频等;京东旗下的京东金融、京东物流等;网易旗下的网易云音乐、网易有道等。这些在未来都有可能成为科创板上市后备军。“科创板的最大机会,就在于招揽硬科技企业。科创板现阶段对于中小型独角兽来说是一条很好的上市路径。”张弛认为,科创板目前主要是承载力还在成长,对于体量过大的独角兽目前仍可望不可即。