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新能源汽车表现不佳新能源汽车产销量下降明显。9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，比上年同期分别下降26.1%和33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

对于安倍此前表示愿意与朝鲜最高领导人金正恩无条件对话以解决日本国民遭绑架的问题，宋日浩表示，只看到安倍妄称“无条件的对话”，就小心翼翼地敲响平壤之门的窘相，简直令人哭笑不得。安倍对朝鲜正当的自卫措施信口雌黄、说三道四，彻底休想踏上平壤的门槛。

但过去半年来，围绕这家互联网新秀的风波不断，从5月起，趣头条部分高管及业务负责人相继离职，并有大规模裁员消息传出；9月趣头条发布2019Q2财报，MAU和DAU环比增长仅7.2%和3.2%，净亏损同比扩大165%；其股价也从今年高点的18美元跌至如今3.9美元左右，市值缩水近八成，仅剩9.79亿美元。

但是，趣头条并没有解答问题的关键，虽然趣头条今年以来一直想从营销驱动转变为内容驱动，但维持着同量级的拉新费用，活跃用户增速却不断放缓，恰好说明在人均活跃奖励降低的情况下，内容并没有起到太大的留客作用。另外，一直在0.5元以下徘徊的每DAU每天净收入也说明趣头条的广告溢价没有提升，广告转化效果维持在原先水平，侧面说明内容对用户的影响力提升有限。

鸿海集团创办人郭台铭日前接近午夜时宣布不参加明年选举，震撼台湾政坛。民进党主席卓荣泰说，“在预料与意外中面对震撼”，极度难眠。而那一夜失眠的又岂止卓荣泰，显然还有民众党主席柯文哲。其实，在郭台铭放出参选风声前，各界关注的焦点是柯文哲。早在2014年柯文哲首次当选台北市长后就有媒体询问他是否乘胜追击、直攻2020。但那时时机未到、根基未稳，柯文哲并无动作。但去年柯文哲成功连任，其政治野心再度燃起。尤其当高雄市长韩国瑜赢得初选，代表国民党出征时，他首度松口说将考虑是否参选。然而，岛内多份民调显示，他的支持度始终未能超过韩国瑜和蔡英文。倘若执意参选，只会落得惨败的下场。但以柯文哲的野心，又怎会缺席明年选举？既然无法赢得领导人选举，于是退而求其次，冲击“立委”选举，通过台“立法院”来发挥政治影响力。这是柯文哲“闪电”成立民众党的主要原因。但面对实力雄厚的国民党和民进党，刚出生的民众党根本就不堪一击，所以柯文哲便想利用“郭柯结盟”来提升民众党的支持度，如此一来，既可借郭台铭参选的气势拉抬民众党“立委”参选人的声势，而自己又毋须在兼顾市政的同时投入选战。

永年区建材园区管委会，与沙河管委会进行多次沟通协商，但沙河管委会以沙河近期环境污染超标，称市长已下令，禁止大型载重车辆进入沙河市区。新京报记者注意到，邢台市作为老工业基地，在历史上形成了钢铁、煤炭、水泥等重化工业为主的产业格局，大气污染治理，是该市面临的大难题。邢台市下辖的沙河市，作为玻璃产业聚集地，环保形势严峻。