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绿色动力主力资金有此激烈反应，不难理解。《金证券》记者发现，这已是近期博海昕能第三次现身于上市公司的公告中。华西能源（002630）从2月计划对其增资大干一场，到3月突然要转手他人；旺能环境（002034）从3月积极接盘，到4月终止交易。此次，绿色动力能终结博海昕能在A股的颠沛流离命运吗？

麦克：我认为政府关门的影响正在减弱。美国证券交易委员会已经恢复了接受IPO申请，我们正在处理更多的上市请求，下周我们即将迎来7家IPO，包括其中比较大规模的Lyft。所以IPO通道非常顺畅。我们也希望市场运行平稳，这样IPO市场也会继续繁荣。（新浪财经北美站 刘硕 发自纽约）

（五）发挥行业协会作用。支持演出行业协会发挥桥梁纽带作用，加强行业自律，研究制订营业性演出成本投入及收益分配比例指导意见，优化投入成本结构，促进演出市场各环节风险共担、收益共享。完善演出经纪人数据库，探索实施演出经纪人分级分类管理，提高演出行业的职业化水平。定期开展行业培训，提高演出从业人员素质能力，促进企业守法经营。

据了解，博海昕能是一家以生活垃圾焚烧发电为主业的公司，而绿色动力主要以BOT等特许经营的方式从事生活垃圾焚烧发电厂的投资、建设、运营、维护，以及技术顾问业务。绿色动力表示，此次收购将扩大公司生活垃圾焚烧发电业务规模，提高市场占有率，完善市场布局。

交通运输部运输服务司综合运输服务处副处长冯立光推算，现阶段，如果我国多式联运量占社会货运量的比重每提高1个百分点，将可以降低全社会的物流总费用0.95个百分点，由此可以节约物流成本支出1000亿元左右。如何破题多式联运，正是果园港实践的重要目标。

温彬分析称：“释放低成本长期资金有利于降低银行资金成本，引导银行降低实体经济融资成本。”廖志明认为，此次降准可减轻银行负债成本每年150多亿元，对银行构成明显利好，可直接提升盈利增速约0.6个百分点。此外，降准利于经济更快企稳，资产质量有望改善，支撑银行股估值提升，2020年建议超配银行股。