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荣盛表示，经查询部分A股同行业上市公司公告，同行业可比公司短期有息负债占负债总额比重在4.66%-27.19%之间；荣盛的短期有息负债占负债总额的比重为14%，“处于行业中等水平”。截至2018年末，荣盛货币资金303.67亿元，可以覆盖短期有息负债267.93亿元，无短期偿债压力。

不过，贾建强告诉《财经》记者，公司一直保持着正现金流的状态，并且已经在2017年完成了从渠道依赖到直客市场的转型。6人游目前渠道客源从40%以上降至4%-5%，仅与飞猪、马蜂窝有少量的合作。根据预期，6人游在2018年将继续保持增长，实现3亿至4亿元营收，而相关费用则不会有太大变化。同时，6人游将从2018年开始优化供应链，提升毛利。以7月份的数据来看，其收入大概在4000万元以上，毛利13%左右。这意味着，6人游有望在今年摆脱亏损状态。

一般读者会认为，航空公司必定安全至上，波音造飞机更应该安全至上。但你错了！事实上是利润最大化，而不是乘客的生命安全最大化主导了航空公司和波音公司。负责 波音737 MAX飞行控制系统的工程师迈克·伦泽尔曼说：“管理层希望做到两点，一是省钱，二是把认证及飞行测试的成本降到最低。任何改动都需要经过重新认证。”

此外，再以前述原油大幅下跌的三个阶段来看，其中仅2012年3~6月上证指数跑输标普500。《每日经济新闻》记者统计显示，2012年3~6月上证指数下跌8.36%，标普500仅下跌0.26%。而2014年6月~2016年1月，上证指数上涨34.25%，标普500仅上涨0.87%；2018年10月至今，上证指数上涨4.32%，标普500上涨2%。因此，不难看出，原油价格大跌对美国股市的影响要大于A股市场。

曾有126万用户参与17互助社群实际上，17互助此前曾获得多家资本方和用户的青睐。2016年9月份，17互助获得3000万元Pre-A 轮融资，领投方为执一资本，天使轮的经纬资本、晨兴资本跟投。同年6月份，17互助还获得数千万元的天使轮投资后。就融资用途，17互助曾表示，融资将主要用于公司团队的扩大、用户的教育和线上线下业务的拓展。

这样的局面，在很大程度上要归因于直播行业的恶性竞争，资本搭台，人性唱戏，总归不是一场喜剧。大概只有等行业分工更加明确，游戏直播平台只聚拢游戏主播，娱乐直播平台只汇聚娱乐主播，再等完善的行业法规建立起来，各平台形成自己的独特文化氛围，和自己的主播培养体系，靠调性把喜欢这个调性的观众和粉丝留下来，把墙头草粉丝和追着人跑的热钱赶出去，直播行业的健康生态才能真正建立起来。