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费用率高企，有较大下降空间。古井销售费用率居行业首位，目前古8成为合肥地区大流通产品，品牌势能已形成，公司促销宣传费用有较大下降空间，2019上半年公司综合促销费用7.88亿元，同比下降19%。此外，规模效应下， 公司管理费用率持续下降，从2013年的11.1%下降至2018年的7.7%，预计公司管理费用率将维持稳步下降趋势。费用率有有较大下降空间，业绩弹性值得期待。
2009年，玩赛车、做公共知识分子的韩寒决心做些什么，于是公开以极高稿费征稿，筹划杂志《独唱团》，但由于各方面原因，《独唱团》的出版时间一推再推。2010年初，韩寒破天荒地出席杂志推介活动，甚至开始接受商业活动邀请，打破自己立下的“不讲座，不剪彩，不出席时尚聚会，不参加颁奖典礼”等十二不原则，韩寒自己投入了2009年120万元的全部赛车收入。
2008年10月至2010年10月，任全国总工会书记处书记、党组成员兼资产监督管理部部长（其间：2009年11月至2010年1月，在中央党校进修部第四十六期省部级干部进修班学习）2010年10月至2011年2月，任贵州省贵阳市委副书记（保留正厅长级）
“中国国旅”是海南唯一免税购物的经营商，也是全国经营免税购物的最大经营商。众所周知，“中国国旅”集团是我国旅行社的三大“元老”之一，至今也是中国旅游集团20强之一。但是它的“强”不是经营入境、国内和出境旅游业务而“强”，而是垄断经营免税购物业务而“强”。这种“强”不是靠在竞争中经营有方而来，而是依托其央企的“长子”地位、合并了中免集团而成为全国免税购物业之“王”。至今在“中国国旅”的经营收入和利润总额中70%来之于免税购物业务。这对它而言，名为“扶助”，实为“溺爱”，有近利更有远害。这种垄断性经营不利于中国免税购物业的竞争发展，也不利于“中国国旅”自身的多元经营和健康发展，躺在床上也可以稳坐免税购物业之“王”的宝座。
在他看来，自动驾驶技术是一个必然的趋势。但是由于目前国家的《道路交通安全法》还没有足够完善，缺乏关于自动驾驶的法律体系以及技术标准，尤其是安全体系。另一方面，相关的道路交通资源、社会接受程度还没有做好准备，公众在不熟悉的情况下，对于新生事物会抱有一种对安全性的担忧，例如“这安不安全、这出事了怎么办”。
46亿两年成空距离年报季结束不到半个月的时间，坚瑞沃能突然向股东引爆了业绩地雷。先是在4月13日发布提示公告称，随着审计工作的进展，公司的业绩快报数据出现了前后巨大差异，各项计提纷至沓来。其中：坏账准备的计提金额4.65亿元，补充计提售后服务费用2.73亿元，计提商誉减值准备42至46亿元，冲减10.4亿元预计负债。
