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王振辉在上述峰会上曾表示，2017年京东外单收入一部分来自于京东POP平台上的商家，这是主流；另外是与京东商业上没有直接关系的一些合作伙伴，比如网易严选。他希望未来五年京东物流的外单收入能占到50%。业务层面的调整，必然落实到一线的员工。在京东的多事之秋，激起的是配送员的不满和舆论的质疑。

值得注意的是，今年上半年东风日产在狭义乘用车批发量排行榜中位列第五，与第三名上汽通用的销量差距约为24万辆。今年上半年，日系的合资车企正激烈抢滩市场，并占据销量的上风。但是与销量普遍增长的日系车企“两田”相比，东风日产上半年的表现并不突出。

巧的是，赵丹阳正好就是东阿阿胶的股东之一。踩在茅台的肩膀上，东阿阿胶的定位又往高处爬了几分。赞助影视剧也是东阿阿胶文化营销的手段之一，比如在东阿拍摄的《大宅门1912》、多次提及东阿阿胶的《甄嬛传》等。与定位一起上升的还有价格。秦玉峰认为，阿胶的价值被遗忘和严重低估了，它应该享有更高的地位。

“我当时走在南方某省的大街上就能碰上‘拉人头’的。”商务部研究院研究员梅新育向新京报记者回忆，“那时传销遍地开花，很多专门诱骗亲戚朋友到外地做传销。”传销引发的乱象，很快受到监管部门的关注。1995年9月，国务院办公厅发出《关于停止发展多层次传销企业的通知》，要求各省停止批准成立多层次传销企业，并对现有的审查清理。

2018年，京东物流亏损28亿元。刘强东一改往日的豪情壮志，深夜发公开信向配送兄弟们诉苦，声称京东物流账上的钱最多能再撑两年。京东物流的模式，曾经是京东的骄傲，现在成了“彼此的拖累”。京东的股价在2018年从50美元跌至不足20美元，今年终于艰难地爬升至30美元。一位二级市场投资人告诉燃财经，如果京东物流持续亏损，而且看不到改善的未来，会影响京东的基本面，因此影响股价。

标普公共事业指数4日收于283.61点，小幅上涨0.42点，创出历史新高。两大电力公司Entergy、爱迪生国际以及综合公共事业服务公司Exelon涨幅居前。截至4日，2018年以来标普公共事业指数上涨6.07%，是11大分类指数中表现最好的品种。该指数29只成分股中，有21只今年出现上涨。电力公司爱伊思今年涨幅最高，达到42.75%；NRG能源、第一能源排名第二、三位，分别上涨39.85%、25.9%。