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在孙洁看来，疫情带给我们挑战，也带给我们契机，而短暂的韬光养晦是为了长远的厚积薄发，相信大家同心协力，很快会迎来旅游行业的再度蓬勃增长。以下为孙洁内部信全文：和衷共济，戮力谋远亲爱的伙伴：经历了保障消费者权益、帮扶产业链供应商为主的“战疫”第一阶段，上周开始，携程已经进入“战疫”的第二阶段，我们联动数百个目的地、全产业链资源方共同启动了“旅游复兴V计划”。

发卡行有证据证明其已即时发出通知，该通知已到达或者非因发卡行原因应到达而未实际到达持卡人的，应认定发卡行尽到通知义务。在发卡行的核实、保全证据义务方面，则要求发卡行在持卡人告知伪卡交易后，未及时向持卡人核实银行卡的持有及使用情况，无合理理由未及时提供对账单或监控录像等证据，导致有关证据无法取得的，应承担举证不能的法律后果。

对此，庄园牧场解释称，兰州、西宁市场的自助售奶机投放目前趋于饱和，且公司前期投资兴建的部分自助售奶机尚未投放利用。而兰州、西宁之外的乡镇消费规模相对有限，且与公司原有经销渠道形成竞争。同时，部分县城和乡镇市场较为偏远，自助售奶机销售的补货和维护成本较高。基于上述考虑，庄园牧场拟终止自助售奶机及配套设施建设项目。

新京报：你如何评价目前中国5G试商用的整体情况？哪些5G应用场景会率先普及？刘多：5G一共有三大应用场景，第一个场景就是大带宽，我们的手机移动互联网可能会有十倍速率的提升。第二个是大连接，比如水表、电表、煤气表、机器设备、农业设施、家电等等海量地通过传感器连到网上。第三就是低时延高可靠，比如工业互联网、无人驾驶、远程医疗等等。在这三大场景中，我个人认为首先能给老百姓带来直观感受的是大带宽。

当年12月，国务院在《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发〔2008〕37号）中，将汽油和柴油的消费税分别提高至1.0元/升和0.8元/升。此后，国务院在2014年11月至2015年1月期间曾连续3次对成品油消费税进行调整，最终调整至现行的汽油1.52元/升和柴油1.2元/升。照此计算，汽油和柴油每吨产品需要缴纳的消费税税额为2110元/吨和1445元/吨。由于消费税的从量征收原则，无论油价如何变化，每吨成品油需要缴纳的消费税是不变的。

未来，随着新一代长征系列运载火箭的不断发展，新老火箭将实现全面交替，我国运载火箭水平将再次实现新跨越。与此同时，中国航天进出空间和空间运输的方式也将实现由一次性使用向重复使用、由单一航天运输向航天运输与空间操作相结合等重大突破。[新闻多一点]