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1992年，一大批党政干部下海经商，形成了以陈东升、田源、毛振华、冯仑、潘石屹等为代表的“92派”企业家。“92派”和1984年前后创业的企业家相比，少了些草莽气息，多了些家国情怀。还在《管理世界》杂志社任副总编的时候，陈东升领衔组织评选了“中国企业500大”，在当时引起轰动，《人民日报》还头版头条作了报道。但是，陈东升却在“中国企业500大”和“世界500强”的比较中思考了一个问题：没有一批世界级的企业，中国的强盛就不存在。

业主分为很多种，有权有钱的，很快就解决问题了，要靠这个路子走的，都是一些有学识但赤手空拳的普通人。普通人有这样的理性，正确且非常难得。这样一群人，就是上篇文章所介绍的，几千年来，一群“不服周”的人啊。关于武汉的绿地项目，这是我写的第5篇文章，关于房地产，就更多了，但是，这些都没有从全局或者根本角度去写作，事实上，其他地方以及其他房地产企业，也是各种奇葩屡见。一直在思考：这些大型房地产公司到底怎么了？今天这种尴尬的局面到底是如何造成的？根源在哪里？有没有解决方案？我感觉到，有那样一篇文章在某个地方等着我，但目前却还没有时间去找它，也许是机缘还没有到。如果朋友们有所思，有所见，请在后台或者留言区随时分享。

最让他忧心的，不是电商平台日益复杂的“玩法”，而是精心包装、不断迭代，随时可能窥探“玩家”个人信息和消费数据的“算法”。“我不止一次发现，在搜索引擎中打开网页，就会有相关商品的购买页面弹出。我在社交软件中聊天、点赞的物品，会在我随后打开的购物平台上置于显眼之处。”王楠说，一些互联网企业会互相交换“数据包”，共享消费数据。

“比特大陆这么做是因为发现币价太高，神马M1、阿瓦隆7系都能赚钱，不让他们好好卖。”该员工透露，比特大陆每年用来堵截竞争对手的资金花费颇大，早期整个矿机市场产能很少，其他公司只能挑比特大陆剩下的生产线，比特大陆会让供应商将空闲的生产线停掉，照样给钱，或者把电容等某种矿机必需零件买断。“就像做手机买断摄像头，只花1%的钱就可以让99%的产品卖不了。”

然而美国内政部在对3DR和大疆的产品进行评估后指出，在两家所提供的无人机性能相同的情况下，采购3DR产品的费用要比大疆的高10倍。虽然是没有加拿大的那么离谱了，但对于美军而言还是高得难以承受。毕竟，如今的大疆在消费级多轴无人机领域已经是占据着全球超过90%市场份额的绝对霸主，无论是体系完善还是成本控制都没有竞争者可出其右。市场规律又不以五角大楼的意志为转移，“独行”打不过“精灵”又有什么可奇怪的呢？

推动城市物流功能发展在中欧班列的发展更加追求“质量”的同时，相关城市亦有望借助其实现多个物流功能的建设。如近期国家发改委、交通部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》中，承担功能较多的城市，亦是中欧班列开行较多的城市。这被分析人士认为，中欧班列未来的健康稳定发展，将推动城市功能的转型升级。