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当然，不再搞GDP排名，并不是放松对地方发展成绩的考核，而是将以往单一化的GDP考核，转化升级为指标更多元、更科学的综合核算体系。这也意味着，叫停排名，有破更得有立。这次记者会就透露，将探索编制全国资产负债表、全国和各个省区市的自然资源资产负债表，完善考核评价机制。而叫停形式上的排名易，去除唯GDP的“心魔”难，要真正让地方发展告别唯GDP情结，也需要完善类似的配套评价改革。

综合各方现实因素，叫停GDP总量、速度排名，是为了推动高质量发展而在配套评价体系上作出的必要调整。“告别唯GDP”“不以GDP论英雄”等提法已有多年，一些地方也进行了相应探索。近几年从中央到地方，都提出了GDP增长区间值，GDP目标变得更弹性，这实际上也是在淡化排名、攀比。而近些年各地的营商环境竞争，也可看作对GDP单一竞赛的松动。从这个角度说，彻底叫停GDP排名，也算是水到渠成。

有趣的是，同属家电巨头的美的集团（000333.SZ）则选择了高分红方案。美的集团2017年年报显示，其2017年营收2407亿元，增长51.35%；净利润172亿元，增长17.7%，分红方案是每10股发放12元现金，共计79亿元。细数A股高分红与悭吝人

对于北京、上海对户籍的要求，神州优车副总裁臧中堂认为“有些过于苛刻”，他呼吁能降低这方面的要求。一位神州司机曾对《财经》记者说，“北京大爷不愿意干”，内部一般北京人的KPI完成度最低。但一位首汽约车高层人士对《财经》记者表示，网约车是劳动密集型行业，做户籍管理是因为要把网约车放到整个城市交通和人口管控的大背景去看。未来国际一线城市一定是发展公共交通为主，限制私家车、网约车等。

一项研究表明，怀旧的确有助于解开钱囊。“我们想知道为什么怀旧在市场营销中如此普遍。一个原因可能是怀旧的感觉削弱了一个人对金钱的渴望。换言之，当有人感到怀旧时，他们可能更愿意买东西，”2014年，《消费者研究杂志》（JournalofConsumerResearch）发表得一篇论文中，作者这样写道。事实上，这项研究证实，当人们感到怀旧时，他们愿意付出钱。

责任编辑：李朝霞原标题：交通运输部：9月中国运输生产增长保持基本平稳今天（15日），交通运输部科学研究院发布9月中国运输生产指数，总体来看，9月运输生产增长保持基本平稳。今年9月中国运输生产指数为175.7点，同比增长4.3%。今年7—8月暑运期间，高铁、民航客运量较快增长，为近年来首次同时快于上半年增速，出行需求较为旺盛，一定程度释放了部分9月需求。CTSI客运指数为166.4点，同比增长2.4%；CTSI货运指数为181.0点，同比增长5.3%。