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世界潮流，浩浩荡荡。一国难逆全球化与自由贸易的大潮而动。在亚洲、非洲和欧洲，中国大力建设合作共赢的伙伴关系，促进全球商贸发展，填补贸易战造成的真空。这不正是毛泽东统一战线理论在新的历史条件下的再现？关税、贸易逆差和知识产权不过是美国用来遏制中国发展的借口。当前，中国现代化之路甫至中途，人均GDP仅为美国六分之一。若华盛顿继续视中国的崛起为“美国再次伟大”的障碍，贸易战可能不会很快结束，我们对此应有心理准备。

“投资者对未来盈利增长的很多乐观情绪已经反映在了股票估值上。但由于美国经济正在从火热转向平淡，我们正处于一个转折点上。”10月下旬，Prince又表示，美联储推进货币政策正常化进程已开始对经济活动构成冲击，并令金融市场承压，美国经济面临繁荣减速的局面。

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公共交通领域的电气化将带来50-80万辆需求，至2020年有望完成大规模替换，替换动力主要来自财政补贴和公交车运营补助等；货物流通领域的电气化需求约为300-500万辆，至2025年左右完成，目前京东、菜鸟网络、顺丰等都在推进替换工作，一方面来自政策倒逼，同时也可降低运营成本。

发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东部分认同上述观点。他告诉时间财经，今年汽车行业整体市场环境不好，大家都期望能有一些政策推出来，比如当年的“汽车下乡”。从企业角度来讲，肯定希望利益最大化。比亚迪、宁德时代作为电池厂商，在“禁售燃油车”这个问题上就会表现得更积极。

事实上，黄金周暴跌的不仅是港股，全球主要市场均度过了惊心动魄的一周。那么在降准利好的对冲下，黄金周后A股将会怎么走？港股跌跌不休哪些个股扛得住？国庆长假期间，全球主要股市均不安稳，普遍下跌，主要是风险事件频现，例如贸易摩擦可能升级、意大利财政预算风波、英国脱欧一波三折、美元指数强势上行、土耳其里拉、印度卢比和印尼盾再遭血洗等。